Tulips Chen

自从2010年10月8日，沈阳地铁正式运营以来，沈阳人的生活就因此而发生了质的变化。1号线、2号线、9号线、10号线，随着地铁线路的增多，沈阳人出行越来越方便，幸福感越来越强烈。甚至地铁还影响了沈阳人的购房方向。地铁沿线的房子总是非常抢手。

如今，十多个年头过去了，沈阳地铁还在加紧扩建，更加繁复立体的地铁交通网络正在形成。3号线、4号线、6号线、1号线东延线、2号线南延线，这5条线路的建设如火如荼。

在地铁建设早期，购房者的逻辑非常简单，只要被地铁网络覆盖的地区和板块，就是有发展的，房价一定涨。然而，随着地铁不断延伸，交通网络越织越密，地铁房房价一定涨的铁律，还将继续适用吗？

沈阳地铁3号线正在紧张施工/图片来源：沈阳地铁

找到新线覆盖辐射下的受益板块

曾几何时，地铁房占据着城市的核心资源，即使位置不在市中心，也必然成为未来迅速发展的焦点区域，买到就是赚到。但当地铁的交通网络织得足够密，城市的边际发展越来越趋于饱和的时候，地铁房就变得不再“万能”了。道理很简单，靠近市中心的房子，即使处在地铁沿线，升值空间也是有限的。而那些在新线路覆盖辐射下，能够受益的板块，才是最具升值空间的。

扫视沈阳在建的5条地铁周边，符合这个条件的板块不多，其中和平湾和首府新区最为典型。

和平湾内，除目前已经运营的地铁 9 号线外，还有建设中的地铁6号线及规划中16号线，粗略计算区域内将有 6 处地铁站点。同时，对和平湾产生影响的还有4号线和2号线南延线。合围之下，和平湾的位置在沈阳南部地区更显卓越，同时又与主城各商圈形成高效互联，可谓通达之地。

再看首府新区。首府新区位于皇姑二、三环之间，处于北陵公园与望花之间，除了2号线、10号线，正在建设中的地铁4号、6号线也都跟它有交集。其实，首府新区在规划之初，就是依托地铁打造产城融合示范区，可见在沈阳交通规划中有着重要的地位。

毫无疑问，新线路建成后，和平湾和首府新区这两个最受益板块的房价一定会有所变动。

图片来源：网络视频截图

地铁线路覆盖越密集，买地铁房越需要技巧

城市建设正在推进。沈阳十四五规划中提到，将编制第四期轨道交通建设规划。未来，沈阳地铁线路将会越来越密集。地铁房将不再像以前那样稀缺，而是显得比较平常。这么说，并不是沈阳的地铁房贬值了，而是随着沈阳城市地铁的进一步扩建，有潜力的地铁房将越来越少，买到升值空间大的地铁房更需要技巧了。

相较单一线路，多条线路穿越对板块助力更大

多条线路穿越板块，往往能够形成“鱼网”效应，对区域经济发展助力更多。刚才我们提到的和平湾和首府新区就是这样的例子。相反只有单一线路穿越的板块，因为还没有形成局域交通网络，暂时还需要依赖公交等其他交通设施联通，商业辐射能力相对不足。沈北某些板块目前处在这种状态。

板块要起飞，不能只靠地铁

有句老话叫“要想富，先修路”。地铁的规划与建设，对周边板块经济发展的助力，正印证了这句话。但一个板块要想真正起飞，并不是只靠地铁就万事大吉的。产业定位、配套设施建设等，都非常重要。靠自身发展，积聚动力，不断吸纳周边资源，逐步完善所在区域，这才是板块突围的成功之道。这样的板块，即使周边没有地铁，也是值得入手的。

最怕遇到那种只靠着地铁，单纯打价格战的板块。去年一万，今年五千的，场面只会越来越失控。这样所谓的地铁房，不买也罢。

小结

随着城市地铁线路的密集化与延伸化，原来购买地铁房的那套简单规则已经不再适用。随便挑个地铁房就能赚得盘满钵满的时代，一去不复返了。买房需要更谨慎的态度、更细致的分析。记住：地铁只是城市发展的“辅助线”，而不是“万能线”。任何时候，综合考量板块未来发展和项目本身的价值，才是重点中的重点。

文/杜海燕