Tulips Chen

在宁安高铁完成年内通车的预定开行计划后，之前预期在年内开行的宁启复线同样令人关注。在开始试跑、联调联试的情况下，网上一度传闻宁启复线将于明年1月份开通运营。但记者昨日从铁路部门获悉的最新消息是，按照相关部门的安排，宁启复线最终通车恐怕要到明年4月份。

扬州至南京不到50分钟

全长268.3公里的宁启铁路是省苏中地区的第一条国家I级双线电气化铁路，全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站，全线设计行车速度每小时200公里。虽然宁启复线只是在原有线路上进行电气化改造，但由于引入了无缝钢轨铺装技术，和大家现在乘坐高铁一样，听不到过去火车碾轧铁轨接缝时发出的哐当声。虽说宁启复线从名字上看是从南京到南通的启东，但最先通车的只是该项目的一期工程，二期工程才会延长到启东。所以宁启复线一期工程开通后最先受益的是苏中地区的扬州、泰州、南通等城市。其中，扬州和南京间的通车时间因此被压缩至50分钟以内。

也正是因为宁启复线是省内徐宿淮盐、宁淮扬镇三条省内城际中最先通车的一条，所以其近来的关注程度也最高。首先是通车时间，网上甚至流传宁启复线将在明年1月份开通运营，并参与到即将到来的春运。但记者昨日从铁路部门获得的最新消息是，宁启复线最终开行将在明年4月份，首先是全线联调联试才开始，不同于其他新建铁路线，宁启复线开展联调联试需在保证现有列车通行安排不受影响的情况下进行，因此调试时间更长。此外，联调联试结束后，还有试运行阶段要进行，这其中又分无人和有人(模拟)两步。所以说，在1月份开通可信度不高。此前就有说法，铁路局原定的开行时间被铁路总公司暂否。

同时，有关明年春运期间铁路部门的调图方案明年1月10日就将正式执行。而宁启复线连运营时刻表都没有公布，参与春运就更不可能了。

宁启复线肯定开动车组

有关宁启复线第二个被关注的问题是开不开行动车组。按道理说在经过线路电气化改造后，宁启复线已经具备200公里时速的动车开行要求，但鉴于宁启复线目前仍然是客货并行线路，按照铁路总公司此前的规定，客货并行线路是不开行动车的，但如果不开行动车，宁启复线电气化改造的意义就大打折扣了。对此，铁路内部人士告诉记者，宁启复线通车后肯定会开行动车组，只不过为了照顾目前的客货并行方式，未来货车可能会调整至夜间运营，客车日间运营，而这也是宁启复线开通初期只安排开行十趟列车的原因。