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纯电动汽车跑高速公路，最大的担忧就是汽车没电了怎么办。今年6月底之前，浙江全省将实现高速路网纯电动汽车快充充电桩覆盖率超60%，初步具备为全省高速公路提供纯电动汽车快充服务的能力。

纯电动汽车跑高速公路，最大的担忧就是汽车没电了怎么办。今天上午，记者从省交通投资集团有限公司了解到，今年6月底之前，浙江全省将实现高速路网纯电动汽车快充充电桩覆盖率超60%，初步具备为全省高速公路提供纯电动汽车快充服务的能力。
一次充满可以跑200公里
上海方向过来充电的车占多数
“从20%的电量充到80%，纯电动汽车一般情况下只需要一个小时到一个半小时，开销60到80元不等，而里程可以达到200公里左右。”在沪杭甬高速公路嘉兴服务区，南北两个服务区的8个纯电动汽车500V高压快充充电桩已经正式运营，负责管理的电工黄涛这样告诉记者。
黄涛介绍，高速服务区的充电桩都是直流电高压快充，所以目前还有一些车型的限制，像特斯拉这样需要用上交流电充电桩的车型并不在支持范围内。“现在主要支持像比亚迪E6、比亚迪戴姆勒腾势、北汽EV200等型号，但只要汽车企业和高速电网的握手协议成立，其他用直流充电的车型也是可以的。”
黄涛所说的握手协议，要在充电桩的参数和汽车企业出品汽车电池的参数相匹配，以及充电模式相匹配的前提下签订。根据国家电网安装充电桩的参数要求，只要汽车型号能够满足充电电压500V、额定电流120A、控制电路电压12V的，就可以使用这个充电桩。这些参数在汽车使用手册中都可以查询到。
“这里从去年11月试运营以来，3月份两侧服务区共有14辆电动汽车来充电，是数量最多的一个月，还有更多的车主可能并不知道这个消息。”黄涛告诉记者，这当中上海方向过来的车占了多数。
省高速11个服务区提供充电服务
6月底前高速公路充电桩布局成网
记者从省交投集团了解到，目前，包括杭甬高速、沪杭高速、甬台温高速上的部分服务区的充电站已经开始对外提供充电服务。
天台、松阳、龙泉、庆元、云和、灵溪、常山、丽水、舟山、临海、仙居等11个服务区的100个快充充电桩项目已经和国家电网各属地公司签订了合作合同。
绍兴、余姚、金华、萧山、松阳、龙泉、庆元、青田、武义、永康、兰溪、桥头、诸暨、东阳等14个服务区的112个快充充电桩项目已进入选址、绘图、安全评估、环境评估等前期环节。
天台、衢州、云和、灵溪、常山、丽水、舟山、临海、仙居等9个服务区的84个快充充电桩项目已经进场施工。
嵊州和新昌两个服务区的16个快充充电桩项目则正在进行初步谈判。
根据计划，到今年6月底前，天台、松阳、龙泉、庆元、衢州、云和、灵溪、常山、丽水、舟山、临海、仙居、青田、武义、永康、桥头等16个服务区的132个快充充电桩可以建成，加上已经开始运营的长安、嘉兴、宁波、宁海、奉化、台州等8个服务区，全省高速公路服务区快速充电桩的覆盖率超过60%，基本形成纯电动汽车充电网络。