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　　8月29日，广东交通集团发布消息，由中国公路学会组织的云浮罗定至茂名信宜高速公路（粤桂界）项目品质提升专家咨询会在广州召开，来自交通运输部、中国公路学会、中国交通建设集团、广东交通集团、天津大学等专家应邀参加会议，就提升云茂高速项目工程品质进行会诊把脉、献计献策。

　　云茂高速项目品质提升专家咨询会现场

　　咨询会上, 云茂高速相关负责人详细介绍了项目品质工程的创建成果，受邀专家对云茂高速项目品质工程创建成果、科研项目成果及拟开展研究内容进行了质询与研讨，为项目后续提升工程品质提供了专业参考意见。

　　“高速公路建设也需要‘内外兼修’，不仅在建设期保证工程技术质量过关，还要在外观品质的提升中注重人性化、标准化，秉持‘人民至上’理念，给司乘人员提供最舒适的驾乘环境和服务，在感观上给司乘人员品质提升的感受。”交通运输部公路局原局长、教授级高级工程师李彦武如此说道。

　　云茂高速路面施工

　　据了解，云茂高速沿线地貌以山岭及重丘为主，地质破碎，地形复杂多变，越岭段桥隧比高达66.64%，高边坡112处，最大墩高98米，途径3处生态环境敏感区，施工难度大，安全风险高。自项目开工以来，云茂高速建设者一直致力于将项目打造成为百年平安品质工程，在安全、品质、环保等方面进行了积极的探索和实践。

　　多项技术创新填补省内相关领域空白

　　据悉，截至目前，云茂高速项目已推广重要创新举措15项，四新技术29项，微创新31项。其中，预制装配式涵洞、钢板组合梁桥、隧道全断面三维激光扫描检测、台涵背回填质量抽芯检测、隧道雷达监测预警系统、质量风险评估及研究、施工安全防护设计及施工现场安全常见问题图册等重大创新，填补省内相关领域空白，为推进广东省高速公路品质工程创建提供了云茂经验。

　　云茂高速钢板组合梁桥

　　此外，在建设过程中，项目通过建立安全生产责任体系，全线使用便携式多功能安全教育培训箱，设立安全体验馆3个，VR安全体验馆1个，推行装配式盖梁作业平台、高墩施工视频监控等，将新设备、新技术融入安全培训、安全管理工作中，确保施工作业人员安全，打造“平安工地”示范项目。

　　积极践行“绿水青山就是金山银山”理念

　　云茂高速项目坚定不移打造“绿色公路”，通过开展线位走向、隧道与高边坡方案、桥梁与路基等专题比选30余次，最终确定的线位方案避让了多处自然保护区、生态严控区和饮用水源保护区，减少弃方120余万方；在路基上设置预制梁场，减少建筑废碴，节约临时用地500余亩；将项目红线范围内2300多株原生大树移植到约60亩的大树种植基地，以节约后续景观绿化工程苗木成本，保护生态环境。目前，已将500余棵原生大树二次移栽到项目互通区、服务区、管理中心等地。

　　云茂高速大树移植基地

　　云茂高速是广东省“十三五”规划的重要项目，地处我省重要扶贫脱困的粤西北偏远山区，起点位于云浮罗定市围底镇，终于茂名高州市荷花镇，主线全长约130公里，按照双向4车道的标准设计建造，设计时速100公里/小时。

　　目前，项目全线8座隧道顺利贯通，软基处理、路基土方、桥梁桩基全部完成，已进入桥梁上构施工，路面工程稳步推进，计划11月底完成全线贯通，力争年底实现罗定段通车。