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3月31日，一支运载“庞然大物”的特殊车队抵达广东云茂高速TJ10标高台大桥施工现场，车上装载的是因疫情滞留在武汉的施工急需双工字钢板组合梁。据悉，在广东省防疫指挥部、湖北省防疫指挥部的积极协调下，粤鄂两省相关部门和单位快速审批、放行，第一批近100吨钢梁构件及时送抵施工现场，顺利解决了云茂高速高台大桥施工难以推进的问题。

　　高台大桥是云茂高速控制性工程之一，也是云茂高速积极响应交通运输部《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》试点应用的钢板组合梁桥，全长688m，采用双工字钢板组合梁，单幅组合梁桥面宽12.5m，左右幅中间设置50cm宽分隔带，双幅全宽25.5m。由于受新冠肺炎疫情的影响，高台大桥施工急需的3000多吨钢梁一直滞留在武汉，无法运输至施工现场，加之雨季即将来临，为确保高台大桥在7月贯通，减少气候对云茂高速钢结构施工的影响，钢梁构件必须提前运输到位，否则高台大桥将面临停工的风险。

　　为了解决这一施工难题，云茂高速公司积极与地方政府、防疫指挥部门沟通协调，政企联动，由茂名市政府请示广东省防疫指挥部并致函湖北省防疫指挥部，三天内完成审批流程，同时云茂高速公司严格按照《湖北来粤交通运输工作人员健康管理指引》要求，积极主动报备车辆及人员信息，迅速推动钢梁构件运输工作。3月31日，第一批近100吨云茂高速施工急需的钢梁构件，从武汉顺利运出，跨越1300多公里，及时抵达云茂高速公司高台大桥施工现场，待现场焊接拼装钢梁构件并调试后，便可进行架梁安装，确保了工程进度顺利推进。据云茂高速公司相关负责人介绍，近期将会有110台运输车辆陆续从武汉运送钢梁构件至施工现场，为高台大桥施工“加速度”。

　　此外，为将工期抢抓回来，云茂高速提前谋划，对全线参建单位原有的设备、人员投入进行核实确认，结合施工作业点的进展，增加设备和人员的投入，扩大施工作业面。云茂高速平塘特大桥、排步特大桥共增加12个挂篮、60名工人，同步开展施工；TJ7标抗滑桩施工中增加1台大发电机和2台钻机；TJ8标梁场增加1台架梁机和2台龙门吊。截至目前，各参建单位已有序增加设备，陆续分阶段投入使用，为项目建设提速。

　　目前，云茂高速已全面进入建设攻坚阶段，根据实际情况调整施工计划，优化配置施工资源，众志成城抓工期，攻坚克难“加速度”，确保如期完成建设任务，推进项目高质量发展。