| 继纽约高线公园后，悉尼也有了自己的高线公园，将过去通往悉尼海港现在已经废弃的 Ultimo 货运铁道航线改造为城市绿色公共空间。那高线公园会成为未来城市公园的发展方向吗？
继纽约之后听说悉尼也有了一座高线公园？这又要说回城市扩张以及旧城改造问题。如今城市在快速发展过程中遗留下来的各种铁路、陆路高线设施，废弃的占大多数，拆除是最粗暴简单的做法。在20世纪80年代时，有人提议希望能够拆除纽约废弃的高线钢架结构，后来正是附近市民自发组织的「高线之友」团体推翻了拆毁高线铁路的议案，才推动了公园的规划建设。如今这条独具特色空中花园绿道，为纽约曼哈顿西区赢得了巨大的社会经济效益，成为设计界和旧城重建的典范。 继纽约之后听说悉尼也有了一座高线公园？
继纽约之后听说悉尼也有了一座高线公园？悉尼的高架桥公园也是一样。在过去近150年的时间里，这条轨道承担着向悉尼市区运入和运出羊毛、肉类、谷类的商业用途，是连接悉尼市区到达令港的重要干道。Pyrmont-Ultimo是澳洲人口最稠密的地区，这是一个以前因为码头和船厂被熟知的地区，但曾经通往悉尼海港的繁忙的Ultimo海运线如今已被废弃。
ASPECTStudios接手了这一遗留基础设施的改造任务。最近，这一被称之为「TheGoodsLine」的高架桥公园的北段已完工，全长273米，面积达6995平方米。 继纽约之后听说悉尼也有了一座高线公园？这里是真正意义上的城市休闲空间，有草坪、座椅、剧场和看台，亦有儿童游乐区和乒乓球桌凳，甚至，连患有手机依赖症的现代人最需要的WiFi也能够提供。
设计团队保留了铁路的遗迹，并大量使用工业材料钢、混凝土、木材、和铁路原有的砂岩涵洞等。金属质感的桌椅和灯具也充满工业化的氛围，倒是与这里过去铁路工业化的定位颇为一致。 继纽约之后听说悉尼也有了一座高线公园？而TheGoodsLine除了作为城市公园存在意外，它仿佛成了一个枢纽，串联起了悉尼人口最为稠密的区域，途经中央火车站隧道、情人港、唐人街、公园以及包括弗兰克·盖里设计的悉尼科技大学商学院在内的众多文化教育媒体机构。 (责任编辑：建筑小白) |
