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1号线支线将实现高铁与地铁的无缝换乘

钢轨焊接质量探伤验收，合格率达99%以上

外部车站已初具雏形

4月11日，昆明地铁1号线呈贡支线实现双线轨通。据了解，1号线支线将配合沪昆高铁同步投入运营，实现高铁与地铁的无缝换乘。

记者实地了解到，目前1号线支线机电安装信号调试和车站装修等工作正在推进中。

1号线支线于2014年11月全线开工，铺轨工程面临着工期紧、任务重，材料进出频繁，交叉施工干扰大，安全风险高等不利因素。

昆明地铁建设管理公司多次组织专家论证，研究材料性能，编制实施方案。经过多次试验验证了模板制作、拼装、灌浆、拆模时间及收光抹面等施工工艺控制参数，在昆明地铁施工中第一次在浮置板基底采用高强度无收缩灌浆材料。钢轨焊接质量经过运营部门探伤验收，合格率达99%以上。

1号线支线完工后将配合沪昆高铁同步投入运营，实现高铁与地铁的无缝换乘。（网 记者赵岗）

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昆明地铁1号线支线该线位于呈贡区，线路自1号线春融街站接轨，沿彩云南路向南，至朝云街东拐，经昆明市政府，于春融东路设置市政府站，沿朝云街继续东行至龙华路设置白龙潭俊园站。出站后南拐穿过祥和路、锦绣大街，经祥和路延长线穿过白龙潭公园，并设白龙潭公园站。出站后，沿东南向拐进新昆明南站，设地铁昆明南站站。 1号线支线线路，全长约10.854公里，全线均为地下线。