时间:2015-11-26 09:59来源: 作者: 点击:次
武汉天河机场三期工程主要包括T3航站楼、第二跑道、交通中心、地铁、城铁、空管、油料等7大主体工程,还有航空企业总部区等122个单项工程,总投资超过400亿元。该工程于2013年6月20日实质性动工,计划于2016年底建成并投入使用。
站在武汉天河机场三期工程项目部楼顶,整个工地尽收眼底。在项目副总经理王玉换介绍下,记者看到T3航站楼已初具雏形、第二跑道已完成混凝土浇筑正在自然沉降、机场交通中心的框架结构基本完成,在远处还有地铁机场线和汉孝城际铁路的工地。
武汉天河机场三期的建设者们无疑是值得自豪的,因为他们参与的这项工程创造了多个华中乃至全国之最。
T3航站楼建成后,将是全国第四、华中最大的机场航站楼;第二跑道全长3600米、宽60米,按国内最高等级建设,可起降目前全球最大客机空客A380;机场交通中心是全国唯一集7种交通方式于一体的换乘枢纽;空管塔台高115米,为国内第一、世界第二,仅次于泰国曼谷素万那普国际机场132米高的空管塔台……
在武汉天河机场三期的所有工程中,T3航站楼无疑是重中之重。刘之润介绍,T3航站楼建成后,可满足年旅客吞吐量3500万人次、货运吞吐量44万吨。此外,还预留了T4航站楼和后续跑道的建设空间,如若建成,可满足上亿人次出行。
武汉天河机场三期的加快建设,将武汉天河机场建设内地门户机场的野心显露无遗。目前,武汉直飞国际及地区航线已达36条,可直飞亚、欧、美、澳四大洲的东京、巴黎、旧金山、黄金海岸等城市。近期,武汉直飞罗马、迪拜的航线也将开通。
“十二五”期间,除武汉天河机场三期加快推进外,神农架、武当山、随州、仙桃机场相继建成,形成了“一主五支四通用”机场发展格局,民用机场覆盖全省70%以上的县级城市、75%以上的人口。