Tulips Chen

郑州市“短命天桥”

近年来，郑州市“短命天桥”“短命BRT站台”等市政设施频繁拆除重建，被市民质疑浪费。市民呼吁城市建设要具有前瞻性，要按照理性、科学的方式进行城市规划，减少随意性、盲目性，防止“短命建筑”出现。

其实，短命市政设施并不少见，甚至，有的市政设施还没有“出生”就已经沦为了烂尾工程。这些短命或烂尾的市政设施，不仅造成了政府资金和资源的严重浪费，而且还给市民出行、工作、生活等带来了诸多不便。可以说，这些短命或烂尾的市政设施成了城市建设中的反面教材，而市民呼吁城市建设要具有前瞻性，要按照理性、科学的方式进行城市规划，减少随意性、盲目性，也表明了广大市民对城市建设的由衷期望。

市政设施是城市长期健康发展的基础，承载着城市未来很长一段时期的经济社会发展，可以说，市政设施是城市的骨骼，只有市政设施的骨骼坚实稳定，城市这个肌体才能成长得魁梧有活力。然而现实中，经常会看到一些城市的道路，城市天桥等市政设施挖了重修，修完又重挖，反反复复，几经折腾，最终导致市民怨声载道，严重影响了城市的健康发展。短命或烂尾的市政设施频现，也让公众质疑政府的决策能力和执政水平，损害了政府的权威和公信力。

那么，是什么造成了短命或烂尾市政设施这一城市建设的反面教材呢?笔者认为，主要来自于扭曲政绩观下，官员的短期行为，造成市政设施缺乏科学长远的规划及连贯地建设。一些履新的官员，为了能够在自己有限的任期内取得不俗的政绩和口碑，就在缺乏深入调研，没有深谋远虑的情况下，不遗余力地上马一些市政工程，以期获得立竿见影的执政效果。之后，随着官员的变动，在同样扭曲的政绩观的驱使下，新上任的官员又有了新的城市建设思路，难免要对前任的政绩工程进行一番“改造”，如此一来，出现短命或烂尾的市政设施也不足为奇了。

为满足城市发展过程中对市政施设的新要求，对旧的市政设施进行拆除、改造、升级势在必行，无可厚非。但我们不愿意看到在扭曲的政绩观下，政府部门的一些短期行为，催生出更多短命或烂尾的市政设施。在今后的城市建设过程中，应当痛定思痛，积极汲取这些短命或烂尾市政设施所带来的经验教训，防止再次出现这一城市建设中的败笔。要转变思路，树立正确的政绩观，既要引导官员干一些短期见效快的大事、实事，又要怀有功成不必在我的理念，立足长远，顾全大局，甘于做一些铺垫性的工作，抓一些未成之事。在今后的市政设施建设过程中，政府部门要立足当前，着眼长远，深入调研，集思广益，充分论证，科学谋划，紧密地结合城市的长远发展，绘制出一张切合实际的市政设施建设蓝图，为市政设施长期的建设指明正确的方向。

政声人去后，民意闲谈中。各城市的主政官员应当为官一任，造福一方，在涉及市政设施的建设过程中，要本着对民众负责，对社会负责，对发展负责的态度，统筹谋划，打好市政设施建设这一城市建设的根基。