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武汉三环西段正式通车
从白沙洲大桥至长丰桥只需10余分钟
可在汉阳大道上方与地铁4号线“偶遇”

昨日凌晨，武汉三环线西段（白沙洲大桥-长丰桥）经过一年半的封闭改造后，终于拆掉，以全新姿态亮相。市民驾车从白沙洲大桥至长丰桥，不再需要绕行，只要10多分钟便可无障碍直达。但匝道仍在打通中。

三环线西段改造南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里。和三环线其他路段改造不同，西段采取“主线高架+地面辅道”方式，其中新建高架桥9.6公里。

该项综合改造工程，除主线高架外，还将建有汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交四大立交桥。

这意味着通车后，原来从江城大道路口就开始下高架绕行，周末堵车，要耗时1小时左右的路程，届时只用10分钟即可。

家住武昌软件园的吴小姐说，过去三环西畅通的时候，回汉川老家，直接过白沙洲大桥、经西三环去汉川。西三环开始改造，原本路上最多只需要两小时，但根据提示绕行，回家路上的时间成本大大增加。“现在西三环通车，终于可以尝鲜走走新路，又快又方便。”吴小姐说，这个周末就准备走西三环回一趟老家。

汉阳湖泊众多，星罗棋布。西三环线“升”为高架桥后，湖泊突现成为一景。在三环线与汉阳大道交会处的孟家铺立交处，行驶在建好的西三环高架上，“巧遇”地铁4号线二期列车从王家湾或黄金口方向开来，可一睹地铁列车与汉阳大道上的机动车“齐头赛跑”，并下穿西三环高架的“奇观”。

在孟家铺立交，三环线地面层、汉阳大道高架、4号线二期地铁高架以及西三环高架，已形成四层立交体系。其中，为了跨过地铁高架，西三环高架的最高点升至24米。这个高度，是普通城市高架的3倍。

本该3月通车的工程为何延期？据了解，整个西三环道路改造中，位于三环线和龙阳大道交会处的汪家嘴立交堪称最复杂的立交桥。而其中，就在这个在建立交的西北角，要建一条供右转和左转的共用匝道，这条匝道，给整个工程“拖后腿”。

记者现场看到，完工后的三环线西段形成了上层高架、下层辅道的形式，上层主线为双向6车道，设计时速为80公里。目前，沿途匝道尚未打通。施工方预计这些匝道最快6月底可以打通。