Tulips Chen

在这场电动汽车带来的新能源革命浪潮中，主轴是锂电池。而相较于锂电纷繁复杂的技术路线选择，锂的需求非常明确，只要是“锂电池”就需要锂，不论是碳酸锂、氢氧化锂，甚至是金属锂。

锂电池产业链

      从克（g）级到十千克（kg）级，这是一个逾万倍的跨越，以特斯拉（Tesla）为代表的电动汽车将锂电池的单耗用量提升了几何倍数的增长——智能手机的碳酸锂单耗为2-3g，而电动汽车的碳酸锂单耗为50-60kg，是手机单耗2-3g的20000-30000倍！  

      从克（g）级到十千克（kg）级，这是一个逾万倍的跨越，以特斯拉（Tesla）为代表的电动汽车将锂电池的单耗用量提升了几何倍数的增长——智能手机的碳酸锂单耗为2-3g，而电动汽车的碳酸锂单耗为50-60kg，是手机单耗2-3g的20000-30000倍！

      对于电动汽车的动力源(600405,股吧)以及占整车近乎一半成本的锂电池，特斯拉有一个雄心勃勃的计划。2014年年初，特斯拉宣布，计划投资50亿美元建立一家超级电池工厂Gigafactory，2017年建成后将成为全球最大的锂离子电池工厂，它一年生产的电池总量就将超过2013年全球用于各类用途的锂离子电池总产量，可以让特斯拉的装配线一年生产多达50万辆的电动汽车。   

      特斯拉为锂电产业链注入了一针强心剂，也点燃了各国政府与企业对电动汽车和储能的热情，更是成为第三次工业革命的希望所在。