7月31日上午，港珠澳大桥珠海连接线项目开工仪式在珠海举行，省委常委、常务副省长徐少华出席了昨天的开工仪式并致辞，省委常委、珠海市委书记李嘉出席了仪式，开工仪式由副省长刘志庚主持。
港珠澳大桥珠海连接线项目投资91.5亿元，全长13.43公里，双向六车道，设计时速80公里，设有南湾、横琴北、洪湾三个互通和珠澳人工岛连接匝道，计划于2016年与大桥同步建成通车。
港珠澳大桥珠海连接线开工仪式
港珠澳大桥珠海连接线项目起自珠澳口岸人工岛，向西设拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛，采用隧道方式从拱北口岸和澳门口岸之间地下穿过，经茂盛围军事管理区后，设前山河特大桥跨越前山河，经中富工业园上跨南湾大道设南湾互通立交，设南湾隧道穿越将军山，在横琴大桥北与南琴路交叉设置横琴北互通立交，设高架桥继续西行至本项目终点洪湾，与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线连接，设洪湾枢纽互通，西行止于洪湾。
项目部经理潘建立介绍，该项目要下穿日均客流23万人次、车流7000车次的拱北口岸，以及澳门关闸口岸、军事管理区等敏感地带，施工难度极大。下穿口岸约255米长的拱北隧道是施工难度最大的，比港珠澳大桥的主线工程还难，因为下面有很多的地桩基、管线电缆，空间有限，所以不能像一般的隧道那样直来直去，需要在其中曲线穿过。拱北隧道采用左、右双线布置，并按照先分离并行，再上下重叠，最后又分离并行的形式设置，这一段隧道距离地面仅5至7米。建成后，地下隧道约7层楼高、8米宽。
据港珠澳大桥珠海连接线管理中心主任王启铜介绍，该项目建成后将与广东多条高速公路相连，往西有望经过洪鹤高速通往江珠高速，连接东莞、深圳和粤东地区、粤西地区甚至西南省份；往南江经过预计今年开工的横琴二桥，直达横琴半岛；往北将连接在建的广珠西线，预计今年年底广珠西线三期通车后，从广州芳村到珠海只需要60分钟。
