6月9日，南昌阳明东路市政地下综合管廊盾构成功始发。这是首条采用盾构法施工的地下综合管廊，掘进过程中不影响地面交通行车，有效减轻明挖施工造成的交通压力，在南昌城建史上具有特殊意义。 
南昌首条使用盾构法施工的 阳明东路市政全长5.5公里，其中，盾构结构施工部分全长约1.6公里，施工路段从阳明东路的青山路口至二七北路口。 承建方中铁隧道集团二处有限公司相关负责人刘勇表示，该管廊全线地处城市主干道，周边建筑物多，地质情况复杂，且是富水砂层，因此选用盾构机施工，避免明挖施工占用城市道路，造成交通拥堵。 刘勇说：“目前，南昌只有在地铁建设中使用了盾构施工，相比地铁施工的直径6.28米盾构机,综合管廊盾构机直径要小，为4.18米。选择直径小的盾构机便于操作、减轻城市交通压力，同时保证管廊沿线建筑物的安全，缩短项目建设工期。” 
盾构之前先用冷冻措施保障安全 据了解，该综合管廊建设总造价约1亿元，主要功能是要连接南昌地铁2号线的几个输变电站，要将阳明东动物园变（电力系统内部叫法，下同）、西湖变、塘子河变连接起来。因此，该综合管廊除了沿阳明东路布置，还要沿阳明路向八一大桥延伸，沿八一大道向八一广场延伸。 据了解，该项目总造价约为1亿元，除了盾构隧道，还有明挖隧道。在盾构隧道施工过程中，中铁隧道集团二处有限公司创造性采用冷冻法施工，以确保施工安全。 
“在盾构施工之前，需要冷冻机、测温仪、钻机等设备，先用氟利昂降低盐水温度，冷盐水通过一根根打入土层的管道进入土层，不断循环，把土层中的热量导出。土层慢慢降温，当硬度达到标准时即可盾构掘进。土层处理后，可有效避免涌水涌砂等安全隐患，保障盾构顺利进行。”胡志鹏说，针对工程位于老城区繁华地段、作业场地狭小、环保要求高、富水砂卵石层中成槽施工泥浆要求高、狭小作业空间钢筋笼吊装风险高等特点，项目部周密计划，合理安排，力争按时保质完成任务。
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