| 毕节梨树高铁客运枢纽中心的开工吸引了不少市民的眼球，毕节也因此将一步进入高铁时代。毕节梨树高铁客运枢纽中心位于金海湖新区梨树镇，总投资约9.05亿元，占地面积224.05亩，总建筑面积99800平方米，是成(都)贵(阳)高铁一级站，建设工期为24个月。
梨树高铁客运中心示意图5月28日，毕节梨树高铁客运枢纽中心的开工吸引了不少市民的眼球，毕节也因此将一步进入高铁时代。高铁客运枢纽中心会建成什么样子呢？日前，记者对此进行了采访。 毕节梨树高铁客运枢纽中心位于金海湖新区梨树镇，总投资约9.05亿元，占地面积224.05亩，总建筑面积99800平方米，是成(都)贵(阳)高铁一级站，建设工期为24个月。 据中铁十七局集团公司毕节梨树枢纽中心项目部常务副经理李伟介绍，毕节梨树高铁客运枢纽中心是集高铁、长途客运、公交客运、出租车、远期轨道交通“五位一体”的人流集散地。 建设主旨以站房为主体，公交枢纽、长途客运枢纽为两翼，站前广场为一身，呈现毕节为一种展翅高飞之势，中心广场的前方是轻轨线。 “这样的合理布局，摆脱了传统的单一功能模式，采用多功能混合开发模式，形成一个新的城市综合体。 ” 李伟说。 据了解，毕节梨树高铁客运枢纽中心距毕节飞雄机场只有6公里左右，而游客到毕节梨树高铁客运中心后，都可以通过高速公路快捷的到达毕节市著名的景区如百里杜鹃、草海、织金洞等。 据介绍，通过枢纽中心的建设，将形成毕节“双百”城市建设的纽带，使毕节的七星关区、大方连接在一起，形成合力发展。 今年，梨树枢纽中心到七星关区的体育中心和梨树枢纽中心到大方东关的轻轨线就将开工建设，轻轨建成后市民出行、上班、购物、商贸都将更为快捷。 除此之外，梨树客运枢纽中心还是陇黄铁路、云南昭(通)重庆(黔)江铁路、毕(节)水(城)兴(义)铁路的客运接纳站，将带来巨大的人流、信息流及商贸交往等。 (责任编辑：建筑小白) |
