| 未来五年，广州将重点打造“三大战略枢纽”——国际航运枢纽、航空枢纽和科技创新枢纽。2016中国广州国际投资年会，南沙现场签约近千亿元重大项目，国际航运枢纽建设全面提速。
广州南沙签约千亿项目，港航建设投资超过350亿。42个重大项目签约“十三五”港航建设投资超过350亿元
未来五年，广州将重点打造“三大战略枢纽”——国际航运枢纽、航空枢纽和科技创新枢纽。位居第一的国际航运枢纽，是广州发挥国家中心城市功能、争当建设“一带一路”排头兵、加快建设广东自贸试验区南沙片区的重要抓手。广州将立足南沙新区、广州港建设国际航运枢纽。2016中国广州国际投资年会，南沙现场签约近千亿元重大项目，国际航运枢纽建设全面提速。
昨天，作为市政府举办的“动力源增长极——国家中心城市与三大战略枢纽建设”广州国际投资年会的重要环节，南沙开发区管委会召开了“海丝之路开放平台航运枢纽——南沙新区、自贸区南沙片区推介会暨重大项目签约仪式”。会议吸引了中国铁建股份有限公司、德国莱茵TUV集团、三菱商事（广州）有限公司等国内外知名企业。广州市委常委、南沙开发区（自贸区南沙片区）管委会主任、南沙区委书记丁红都以及南沙开发区（自贸区南沙片区）管委会有关领导、有关部门负责人出席了活动。记者从会上获悉，南沙再签42个重大项目，投资额达961亿元。广州国际航运枢纽建设提速，“十三五”期间350亿元投向港航建设。
42个项目涉及欧美、中国香港及内地的大型企业、商协会等多家机构，涵盖了航运物流、金融创新、科技创新、高端制造、总部经济、重大基础设施和新城市建设等多个投资领域。
据丁红都介绍，2012年和2014年，南沙先后获批国家新区和自贸试验区，开发建设上升为国家战略，进入“双区”叠加发展新时期，开发建设全面换挡提速，形成了更加蓬勃的发展态势。2015年，南沙GDP达1133亿元，是2002年的18.4倍；工业总产值达2864亿元，是2002年的26.5倍，已成为我国三大造船基地之一、国家汽车和零部件制造及出口基地、珠三角核电装备制造业基地。“十三五”期间，南沙将加快建设广州“三中心一体系”和国家自主创新示范区核心功能区，构建珠三角区域交通枢纽，强化南沙对大珠三角、全国、全球的资源配置能力。南沙目前正推进重点在谈项目143个、总投资达3220亿元，在建项目371个、总投资达1557亿元。
南沙开发区（自贸区南沙片区）管委会常务副主任、南沙区代区长曾进泽介绍，“十三五”期间，南沙将以自贸试验区为根本定位，全面提升国家新区战略功能，构建与国际接轨的规则机制，建设广州“三中心一体系”和国家自主创新示范区的核心功能区、国际航运枢纽和国际创新枢纽的主要承载区，打造广东对外开放重大平台和我国21世纪海上丝绸之路重要枢纽。将努力实现经济实力快速提升、自贸试验区建设走在前列、综合服务枢纽功能显著增强、国家自主创新示范区建设迅速突破、现代城市格局基本形成、生态文明建设全面进步、民生福祉大幅提升、社会治理体系的建设目标。
新设企业增长3.2倍
年吸引超千家航运物流企业
自贸试验区挂牌一年以来，南沙在制度创新、改革发展、特色产业、开发建设等各方面都初步取得了显著成效，地区生产总值等主要经济指标增长速度连续8个季度排名全市第一。不仅如此，在广东自贸试验区创造的27项可复制推广的改革创新经验中，涉及南沙的就多达25项。其中，由南沙首创的跨境电商监管模式，更作为去年国务院自由贸易试验区工作部际联席会议第二次全体会议审定的8个“自贸区最佳实践案例”之一，代表广东自贸试验区的成功经验，走向全国。
创新引来金凤凰。2013年南沙新设企业1332家，2014年新设企业1807家，2015年新设企业7589家，同比增长3.2倍，其中新批外商投资企业221家，同比增长2.75倍，实现合同利用外资27.9亿美元，同比增长64.7%。2015年新增企业注册资本达964.8亿元，新落户项目平均注册资本1394万元，位列全市第一，其中包括18个世界500强企业投资项目、16个央企在穗投资项目，1000多家航运物流和航运服务企业，108家融资租赁企业、533家金融和类金融机构，超过50家各类总部、709家跨境电商及一批保税贸易、移动互联网等新业态企业。近期，众多的世界500强企业、大型央企、省市属国企、港澳财团、知名民营企业等投资者纷至沓来，积极谋求合作发展。
记者从南沙区获悉，今年，南沙将继续加大力度，重点推进南沙港区、邮轮母港综合体、江海联运码头、南沙港铁路等一批重大港航基础设施建设，加快建设南沙港铁路南沙先行段，新开辟8条外贸集装箱班轮航线、3条“穿梭巴士”支线，新建3个“无水港”和办事处，不断拓展邮轮航线。绝佳的区位优势和撩人的自贸区创新政策，吸引来自全球的航运物流企业纷纷在南沙注册登记，仅过去一年，南沙新增的航运物流企业就达1066家，是自贸试验区获批前航运物流企业总数的3倍。大宗船舶交易、港口设备融资租赁等航运经济在南沙蓬勃兴起。
拓宽广州港深水航道
专业化深水泊位等项目相继启动
“十三五”期间，广州提出将聚力建设国家重要的中心城市，围绕建设国际航运、国际航空和国际科技创新三大战略枢纽，面向全球集聚高端资源要素，形成新的发展动力源和增长极，更给南沙、广州港注入了新活力。
广州港务局副局长袁越介绍，当前南沙港已可靠泊世界最大吨位的集装箱船“艾玛—马士基”和“地中海奥斯卡”。与广州港建立友好合作关系的国际港口数量已达30个，即将与德国汉堡港缔结为友好港。
记者从会上获悉，为了发展邮轮经济，丽星邮轮以南沙为母港，目前已开通往来香港、海南等地的邮轮航线，近期还将开通往来日本的邮轮航线。今年南沙区将重点发展邮轮游艇产业，支持云顶香港等境内外邮轮公司在广州注册企业，开辟更多国际邮轮航线，进一步推动邮轮游艇经济发展。
据透露，“十三五”期间，将继续以南沙港区为重点，开展广州港深水航道拓宽工程，估算总投资27.7亿元，将满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航，专业化深水泊位、锚地等一批项目也相继启动，预计港航建设投资超过350亿元。
全国首创快速验放机制
国际船舶引航费优惠15%
记者从南沙海关获悉，南沙在全国首创快速验放机制，成为自贸区南沙片区挂牌仪式上的“十大创新业务”之一。该机制推进港区进出口货物物流运转效率提高50%以上，时间由原来的2~3天缩短为1天以内。口岸通关效率的提升增强了南沙港对泛珠三角地区的物流吸引力和带动力。
目前，广州市每年投入1个亿的专项资金用于支持和鼓励进出口货物通过广州港集散中转、扶持开通新的内外贸班轮航线、建设无水港；广州港率先实行国际船舶引航费优惠15%，降低船舶进港成本；研究制定南沙港高速路集装箱车辆免费政策，降低车辆疏运成本；计划实施启运港退税政策，加快出口货物通关速度；在自贸区内允许航运金融机构和航运企业从港澳及国外借用人民币资金；允许船舶登记主体的外商出资比例突破50%限制、允许外商以超过49%的投资比例设立中外合资或中外合作企业，经营国际船舶运输业务；允许外商独资设立国际船舶管理企业，允许外商以合资、合作形式从事公共国际船舶代理业务，外方持股比例放宽至51%；允许外国投资者在自贸区南沙片区内设立独资船务公司或其分公司；允许外商在自贸区南沙片区内以独资形式从事国际海运货物装卸、国际海运集装箱站和堆场业务等。 (责任编辑：建筑小白) |
