护坡技术
（一）基坑边（放）坡
1.基坑开挖形式的选择
2.基坑边坡稳定影响因素
3.基坑放坡要求
（二）长基坑开挖与过程放坡
（1）地铁车站等构筑物的长条形基坑有条件的应尽量分层开挖，避免设置纵向临时边坡。但由于开挖面的限制，开挖过程中可能会留置临时纵向边坡，但一定要采取措施保证纵向边坡的安全。
（2）坑内纵向放坡是动态的边坡，在基坑开挖过程中不断变化，其安全性在施工时往往被忽视，非常容易发生滑坡事故。纵向边坡一旦坍塌，就可能冲断横向支撑并导致基坑挡墙失稳，酿成灾害性事故。软土地区地铁车站施工时，曾多次发生纵向滑坡的工程事故，分析原因大都是坡度过陡、雨季施工、排水不畅、坡脚扰动等原因引起。
（3）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡应采取坡面保护措施，严防纵向滑坡。
（4）若坑外有需要保护的重要地下管线或建（构）筑物，应适当减缓其附近的纵向土坡坡度。 (责任编辑：建筑小白) |
