Tulips Chen

人行道下沉石砖被掀起

       日前，有市民反映，深圳南山后海后海河南河工程完工才1年多，却被台风“韦森特”刮出不少问题：人行道凹陷了、堤旁石板砖不见了、路灯不亮了……后海河两侧在台风过后出现了多处破损，并提出疑问：投资几个亿的河道工程为何如此脆弱？

      为此，记者来到南山区后海片区的后海中心河南河，走到临近望海路的1号桥下，看到这里是河道的入海口，发现这条改造后的景观河在台风过后确实有些狼狈 ，破损的地方主要集中在1号桥下方，记者看到，河堤上有多块石砖块已经不知所踪，裸露出下面湿滑的泥土，有的石砖块被掀翻在岸边。岸边还有多处栏杆中间的铁枝已经缺失，只是被人用塑胶绳拦上一道。除此以外，记者还发现岸边的人行道上竟然有多处凹陷，露出了砖块底下的砂石，行人不注意很容易在此摔跤。

      沿着河道步行了将近2公里，记者发现河道堤上两侧的景观灯破损的情况更为严重，有的灯罩都被人撬烂了，有的灯泡已经不见踪影，还有的地下都已经被掏空……

     “我们当时买房子时，发展商就以小区门前的河道作为卖点。可是没想到这一场台风下来，问题都暴露出来了。河堤石块砂浆肯定铺得太薄了，要不也不会一场台风就被刮掉；人行道上的几百盏路灯基本不亮，起不了照明的作用；岸边栏杆只有40厘米，小孩子老人晚上走在岸边，都有些担心。”王小姐不满地说。

   对此，建设、管养河道等多部门相关负责人承认，该河道建设确实存在一些缺陷，目前正在进一步改进中。

河边路灯设计存在缺陷

     在记者采访过程中，发现有多名保安一直在河道两旁巡逻。经了解，他们是深水水务咨询有限公司安排到后海中心河负责巡查的。对于市民反映的河道情况，保安表示，他们在巡查过程中也已发现，并第一时间通知了建设单位过来维修，但至今还没有人过来。

     随后，记者联系了深水公司负责该路段的林工程师。他表示他们是受南山区环保和水务局的委托，提前介入到这条河道的管理维护中。他说，岸边地砖受损,主要是因为在台风“韦森特”肆虐时，数十艘外地渔船强行挤进后海中心河，由于水位上涨，船只挤碰过程中，船底刮掉岸边石板砖沉进河底，现在只能等退潮的时候把石坂砖打捞出来进行修复。而对于路灯受损严重，林工程师表示，河道部分设计存在缺陷，其中路灯的设计就相当不合理，由于路灯没有做好防水，每次涨潮时河水漫到岸上,路灯就很容易被烧坏。

     “2.3公里的河道，380多个路灯隔三岔五就得维修，这笔开销真的非常大！所幸现在还没有通过验收，还是建设单位在维修，可一旦验收完毕,政府在这些路灯维护方面花费也将不少。”对于居民投诉该工程其他的问题，林工表示已经向区水务局反映，望督促建设方尽快整改。

盼河道尽快整改

     在工地现场，记者找到了自称工程监理负责人的王先生。据他介绍，后海中心河南河工程于2011年1月19日完工，总投资为4亿元，工期1年多。改造后利用排洪，也给南山市民提供了一个新的休闲景观。“市民反映的只是一些小缺陷，我们一直在整改修复，争取早日通过验收。”王先生说。

     对于市民反映人行道凹陷的情况，他解释称人行道所铺设的是透水砖，底下埋的砂石在水浸情况下出现流失凹陷，他们会尽快修复；而路灯容易故障和破损的情况，是由于不法分子偷窃底下电线所致，他们如今维修已经花了将近30万元，近期将作出一次大整改，希望能通过水务部门验收；而河堤石砖块掉落确实是因违规进入排洪河的船只导致，他们会尽快打捞上来修补。

     对于市民反映后海中心河存在的问题，南山区环境保护和水务局也非常重视。据相关负责人荣主任介绍，目前后海中心河南河工程还没有被验收，主要还是承建方在管理维修，但为了确保河道的整洁安全，他们在大运会前就委托深水公司提前介入管理。“后海中心河的建设单位为市建筑工务署土地投资开发中心。在确认区环保水务局作为接管主体后，我们曾多次到现场勘查，最后向施工方提出了11点整改意见，其中包括：提升只有40厘米左右的河堤人行道栏杆、清理箱涵淤泥、完成中控系统调试……但目前为止并没有明显的整改。”荣主任说。他还表示，区环保和水务局也希望施工单位能尽快整改好，接管后才能使后海中心河得到有效的管理。