Tulips Chen

一辆泥头车驶过后，沙石满地，尘土飞扬，这是记者在龙岗大道上看到的一幕。近日有读者来电反映泥头车乱象有所反弹，连日来，记者走访多个地段发现，虽然有关部门采取多项措施整治泥头车乱象，但是超载超限沿路撒漏的现象依旧时有发生，市容的“美丽指数”亮起了红灯。

南梧大道、昆仑大道

白天上路乱象减少

南梧大道、昆仑大道向来是泥头车集中出没之地，也是泥头车带泥上路、沿路撒漏乱象高发区。昨日，记者走访发现，经过长效治理后，泥头车白天上路的现象有所减少，但部分路段仍有泥土撒漏痕迹，扬尘不断。

以邕宾立交桥为界限，南梧大道往明秀路方向，通过的大型车辆较少，车速较慢，路面也较为整洁。但一过邕宾立交，就明显感受到尘土飞扬。昆仑大道上各种重型车辆争先恐后地行驶，变道超车时时可见，有些车辆即使是在辅道上也开得飞快。由于车速较快，该路段的扬尘很大，几乎所有过路的电动车手都戴着口罩，小心翼翼地驾车前行。

“以前泥头车就停在堆垃圾那里，现在好长时间没见了。”在三塘农产品交易中心往莫村方向的路边，一位农妇告诉记者。记者沿着该路段往前走，虽然不见泥头车经过，但路上一块块的湿泥巴、干泥土、大大小小的石子可不少，部分在建工地门前泥土撒漏严重。但那些泥头车究竟去哪里了呢？一位环卫工人告诉记者，由于城管查得严，泥头车白天已经很少出来，至于扬尘大，主要还是因为大型车辆较多，“每部车的轮胎上都带点泥巴，车多了就扬尘了。”该环卫工人说，虽然环卫洒水车、清扫车每天作业不断，但扬尘问题还是不能得到根本解决。

随后，记者在昆仑大道往邕宾立交方向的一些大型停车场发现了多辆正在“蛰伏”的泥头车。附近多位居民表示，严查开始后，这些泥头车多是晚上出没，沿路撒漏的现象已经有所减少。记者在昆仑大道金桥农产品批发市场旁的一个兴宁区城管泥头车检查点看到，现场有3名城管执法人员在监控途经此处的泥头车。临时搭建的岗亭里还有一本检查记录本，用来登记每一辆途经此处的泥头车的检查记录。据悉，兴宁区共设有7个泥头车检查点，24小时监控泥头车乱象，经过一段时间的严管重罚，昆仑大道上的泥头车乱象得到有效控制。

龙岗大道、五象大道

快速行驶烟尘滚滚

正在建设中的五象新区情况如何？11月23日下午，记者来到龙岗大道，只见泥头车一辆接着一辆，车速飞快。

大路的中间满是泥土和碎石子，泥头车驶过，车轮底下翻起阵阵黄烟，扬起漫天黄土，烟尘滚滚。短短5分钟，记者衣服上、脸上就蒙上了一层薄薄的黄尘。

“泥头车装了那么多的泥，车速还如此之快，真让人害怕。”市民王强向记者抱怨：“这里有很多正在施工的工地，虽说经过的人不算多，但泥头车也应该守规矩。”

记者来到一处工地，发现几辆泥头车进入工地后，挖土机直接把泥土装到车里。装满后，泥头车司机把满满一车泥土用挡板盖住，简单冲洗后就直接开出去，车身、轮胎仍然带有泥土。

随后，记者又来到五象大道，这一带也有不少工地，但与龙岗大道相比，这里的路面比较干净，扬尘也不大，但是泥头车行驶的速度依然很快。仔细观察，很多泥头车的车身没有冲洗干净，车轮还带着成块的泥土，再加上车顶密闭不严，时有撒漏现象，道路上时不时留下泥土的痕迹。

玉洞大道、银海大道

大车压路坑坑洼洼

玉洞大道的整条泥路和泥头车进进出出的“壮观”景象给记者留下深刻印象。

23日17时许，玉洞大道宽阔的路面上洒水车经过，出现了长长的一条泥浆路，车子开过，车轮带着泥水扑哧作响；而洒水车没有洒到的路边，则是一条灰扑扑的泥土路，只要一阵风吹过或者电驴经过，就会扬起阵阵尘土，过往行人都得戴口罩。另外，在玉洞大道的一段路上，十几辆泥头车随意停放在路边，车身脏兮兮的。

玉洞大道边上，一个公交候车亭竖立着，可候车椅上灰扑扑的，用手一摸就是一层土。“这一带的候车亭都是这样的，擦也没用。”家住玉洞的市民小梁告诉记者，由于泥头车实在太多，撒漏现象太严重，因此玉洞大道沿线的公交候车亭几乎都是被尘土覆盖着。

不远的银海大道情况又怎么样呢？24日上午，记者来到银海大道，只见一个工地正门前就是一个大坑，通往工地前的道路更是坑坑洼洼，车子驶过，溅起泥水，进出工地的泥头车都是脏兮兮的，工地前却赫然标着几个大字——“文明施工”。附近的居民反映，这条路被工地的大车压坏了，又不修补，过往车辆只能缓慢通行，安全隐患很大。

枫林路、云景路

监管严密大力整治

凤岭北工地云集，过去，很多人经过这里都被漫天黄土和来来往往的泥头车“震住”。11月23日，记者来到枫林路、云景路等路段，看到撒漏现象已经得到有效遏制，很多“不听话”的泥头车都被锁在路边，道路比较干净。

当日14时30分左右，在山语城和凤岭二中周边，道路刚刚被冲洗过，地面还留有水印，只见几辆泥头车接踵而来，车身冲洗干净，车轮也是干干净净的，只是车尾部带了一点泥。

“这几天整治收到成效，绝大部分车子车身都能密闭，泥土也不敢装过多，未出现撒漏现象，沿途扬尘的现象也少多了。”家住山语城的市民梁建斌说。

记者在云景路一建筑工地的出入口看到，该工地已经进行了道路硬化，并设置有冲洗平台，从这里出来的泥头车都会经过多道清洗工序。另外，只要有撒漏现象，都会有工作人员拿着铲子及时将泥土清理干净。同时，城管的执法车也来回巡逻。

但是，记者看到，路旁的绿化带还是蒙着一层灰，洒水车洒水经过，植物叶面上形成点点泥迹。

长效机制

联合执法专项整治

记者从市城管局了解到，南宁市一直在开展泥头车的整治行动。据悉，11月24日，各城区都针对泥头车开展了整治行动，共出动800多名执法人员，暂扣违章泥头车30辆，处罚金额38000多元。近期，我市还将继续开展全市性泥头车联合执法专项整治，城管、交通、公安交警、建委、环保等部门通力合作，设卡值守。

据城管部门介绍，泥头车乱象易出现反弹，为此，城管部门正在探索泥头车整治长效机制。今年6月，城管部门已对全市3000多辆泥头车进行了密闭化整改。7月1日起，要求全市所有建筑垃圾运输车辆必须提高密闭程度，盖板缝隙、后挡板缝隙不得超标，车辆运输过程中建筑垃圾不得裸露。市城管局在对建筑垃圾运输车辆更换建筑垃圾运输证时，逐车进行审核，密闭程度、标准达不到要求的不予审批换证。同时，进行建筑垃圾运输车辆GPS系统监控平台建设，加大对泥头车的管控力度。

此外，南宁还将学习柳州对建筑垃圾运输的管理方法，大力推广新型建筑垃圾密闭运输车辆，逐步淘汰密闭装置落后车辆，同时加快建筑垃圾运输企业成立行业协会工作，发挥行业协会的作用，做到行业自律。