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日前，由中国铁建十八局集团二公司承建的壮族自治区南宁市良庆大桥南北岸完成混凝土浇筑2万余立方米，成功克服了复杂地质条件下大体积锚碇浇铸施工难题，为上部主缆及主桥钢箱梁施工奠定了基础。

南宁市良庆大桥工程横跨邕江，主桥为单跨420米的地锚式叠合梁悬索桥。由于锚碇开挖平均深度达45米，上部为强风化硅质页岩，下部主要为硬度高的灰岩，中间是泥岩夹层及泥岩和灰岩的混合层，且邕江常年水位在64米左右，北锚碇的底部标高只有51米，给锚碇施工带来了很大难题。

据该项目经理王维新介绍，在开挖过程中他们采用浅挖快防护的施工方案应对不良地质对边坡稳定的影响，对地下溶洞进行钻孔注浆处理，成功克服了复杂地质条件下锚碇浇筑施工难题，确保了大桥预埋主缆索导管安装精度要求。（张骥）