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杨泗港长江大桥2号主塔墩站稳脚跟
4家银行组成“银团”保障建设资金

记者昨从杨泗港大桥施工指挥部获悉，目前，杨泗港大桥的建设已取得突破性进展。3月29日，一根重达6吨的铁锚和锚链缓缓沉入湍急的江水中，最终稳稳地定位在江底的预设位置，标志着该桥2号主塔墩在江中已站稳了脚跟。

记者还从中铁大桥局获悉，武汉的第十座长江大桥杨泗港大桥正式开始融资，四家股东企业委托建行从6家银行中选取4家，组建“银团”，共同为杨泗港大桥项目提供资金来源。在武汉杨泗港长江大桥BT项目的第一次银团会议上，杨泗港大桥首次披露了“BT+施工总承包”的详细投资建设模式。这座世界上跨度最大的双层悬索桥，将由中铁大桥局、武船重工、法尔胜和柳州欧维姆四家企业作为股东单位，按比例出资组建BT项目公司，中铁大桥局作为施工总承包单位，承担大桥的施工任务。

据杨泗港大桥项目公司总会计师刘志龙介绍，杨泗港桥项目总投资约87亿元，其中，股东单位自有资金出资25%，剩余的75%由项目公司向“银团”贷款筹集。（注：BT是英文Build和Transfer缩写形式，意即建设-移交，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。）