Tulips Chen

摘要：近日，东经120公园地标性建筑时来运转摩天轮突然长起一个个“疙瘩”，与原设计效果图不一致。据介绍，这个摩天轮设计高度为89米，造价1.5亿元，钢结构总重约3000吨。箱梁外侧有24个游艺轿厢，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮。

紫荆公园“指环王”变脸长了“疙瘩”

    近日，常州市民发现，东经120公园地标性建筑时来运转摩天轮突然长起一个个“疙瘩”，与原设计效果图不一致。

    据介绍，这个摩天轮设计高度为89米，造价1.5亿元，钢结构总重约3000吨。箱梁外侧有24个游艺轿厢，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮，自2009年开工以来就一直备受市民关注。

    18日上午，记者在它的施工现场看到，整个施工区还是处于封闭状态，有几名工人在现场作业，外人不得入内。在摩天轮的外围安装了观光缆车。缆车安装在摩天轮的外围一圈轨道上，通过轨道运转，而摩天轮不转动。据一位现场工程施工人员介绍，这种设计就是所谓的无辐式，摩天轮主体不转动，而是观光缆车围绕摩天轮转动。

    市园林局工程建设中心主任周峰告诉记者，目前，摩天轮的24只轿厢全部安装完毕。内部两层装修已完成了80%，应急通道装修全部完工。外围场地、临时施工设施正准备清理撤场。

    关于工程的进度，周主任告诉记者，确保在今年年底前整个形象进度完工。至于整体对外开放，可能要到明年5月1日。目前该摩天轮正在接受国家质检总局、中国特种设备检验院两家单位的安全标准验收。这个验收主要是进行3项试验，就是对外围新安装的24只轿厢进行空载、偏载和满载试验。

    这几天，正在进行空载实验，下周开始装沙袋进行偏载和满载试验。据介绍，按设计要求，一个轿厢满载的重量为750斤。预计可坐5至6名成人。这3项试验至少要进行3个月。每周，北京的专家都要来查看试验有关的数据。

    周峰告诉记者，摩天轮原来的设计效果图做了一个比较“炫”的设计，就是在轿厢外还设计了一层玻璃幕墙，使摩天轮看上去像一个完整的指环。但后来经4次全国性的专家论证会论证，在轿厢外再安装玻璃幕墙行不通，因为一旦摩天轮在运转过程中发生故障，如运转停止的状态下，救援人员必须先敲破幕墙才能打开轿厢，给救援增加难度。最后专家建议轿厢外围不安装幕墙。