Tulips Chen

　　据悉，在扬州市国土局刚刚装修一新的办公楼的西南方，正在修建一座34米高，18层的巨型豪华立体停车塔，据国土局官方发言人坦承，该停车塔财政预算达到3470万，对此，扬州市民翡先生对扬州市国土局正在修建的一座豪华立体车库表示质疑，翡先生对该立体车库是否有必要修建、费用是否需要这么多以及对周围市民的生活影响三个方面陈述，表达了该车库不适宜修建的想法。

　　对此扬州市民提出质疑：

　　一、有无建立体停车场的必要

　　1、现有停车场面积：根据外围测量国土局院子面积至少为36*60=2160平方米，国土局大院内现有停车位约50个，还有相应的环车道，附属用房拆除后，还可增加18个停车位，仅地面停车位就达到约80个，再加上原有地下车库，容纳100个车位没有问题，一个办公楼这么多停车位还不够吗？现在打算建立的这个立体停车场停车位108个，多出这8个停车位，花上3470万元的巨资，没有任何必要！是可耻的严重浪费！

　　2、国土局交通情况：国土局地处交通极为便利的市中心，门口就有交通站台，可达市区四面八方，对于扬州这个中小型城市来说公务员及外来办事人员完全可以骑车、乘坐公交上班、办理业务。国家正提倡公务员以身作则带头绿色环保低碳出行，市长市委书记也曾身体力行骑车上班给党政机关工作人员起了很好的示范作用，难道国土局的公务员们就不能积极响应政府的号召，难道他们认为领导只是在做秀？！

　　二、高额的费用问题

　　根据土地局派出与市民代表对话的官员介绍，该机械立体车库有108个车位，工程造价3470多万元。照这样计算平均每个车位的成本高达31万多！后期还需有高昂的日常维护保养费用、电费、及专职人员用工费用。

　　扬州作为江苏省财政收入倒数的四线城市有无必要如此劳民伤财？之前国土局装修长达一年多时间，从外墙到内部，整个大楼可谓脱胎换骨，一个中小城市的政府职能机构，需要这么长的时间大规模的重新装修吗？是否存在过度豪华装修？装修的费用以及现在要建的立体车库、及后期日常维护的成本，这些钱都不是小数目，是国家财政拨款？还是土地老爷敛财有道，钱多得没处用？装修和建造车库的费用是否应该公示？广大纳税人是否应该有知情权？！作为扬州市民，我们建议相关部门对扬州市国土局进行审计和调查！

　　三、对周边居民的影响

　　建高层会抽取地下水，对紧邻居民楼势必造成地基下层、影响房屋机构。紧邻国土局的苏农五村小区房屋地基为沙土结构、部分是原池塘填建，本来就脆弱的基础更是禁不起折腾。我们的担心不是多余的，这是有活生生教训的。苏农五村17幢居民楼北边人民银行仅建了三层的楼房，17幢楼整栋楼就出现了下沉、裂缝，现在还经常出现新的裂缝，居民住在里面提心吊胆，生活质量受到严重影响。这种影响后经省级建筑安全评估机构鉴定，结论是：由于银行的施工造成部分墙体裂缝，并向北倾斜。

　　高层塔式停车库建成运行后，会造成低频噪音，据相关资料显示低频噪音递减慢、声波长、穿透力强对人体有很大危害，网络上关于立体车库带来的低频噪音危害的文章比比皆是、令人触目惊心！已有越来越多的有识之士关注此问题，一些政府和单位经，如武汉、苏州等地谨慎调研论证，已经放弃建机械立体车库的计划，而扬州市国土局在现有车位基本满足需求的情况下不顾周边市民的反对，强行上马该工程，单方面挑起事端，损害老百姓的利益，公然站到人民群众的对立面！

　　该投诉已于今日分发至扬州纠风办办理。

相关报道：扬城将建首座塔式立体停车库

      扬州市规划部门近日在网站上公示了扬州国土资源局的立体停车库项目。9月12日，记者了解到，这不仅是扬州机关建设的首个立体停车库，也是扬州首座塔式立体停车库。目前，各项准备工作正有条不紊地推进，该车库有望在本月开工建设，年底建成。

车库高34米，内设停车隔层18层

      据介绍，市国土资源局因靠近文昌路，人流车流集中，内部办公和外来办事人员车辆较多，而其院内只能停放几辆车，市民办事十分不便。本着节约的原则，市国土资源局研究后决定，充分利用原先的大院空间，在院内西侧新建一立体车库。

      该立体停车库项目位于市国土资源局主楼西楼南侧，距西楼l36米。立体停车库室外地面至顶层楼面设计高度34米，内设停车隔层18层。车库设计采用混凝土结构，外挂铝塑板装饰。

（扬州将建立体停车场）

      记者了解到，设计采用垂直升降类立体停车设备，共计3组。垂直升降类立体停车设备是通过搬运器的垂直升降和载车板的横移来实现车辆转移的一种机械式停车设备，也称塔式立体车库，可有效地利用有限的空间。

      市内目前建设的立体停车库大多是平移式立体车库，只有5层左右，而这一立体停车库近20层，是扬州首座“塔式”立体停车库。

可停108辆车，将避免车辆碰损

      “塔式立体停车库具有土地利用率高、停车量大等优点，而且非常便捷。”有关负责人介绍说，据悉，塔式立体停车库最高可建到20多层，这次考虑到车库与周边环境的协调，便确定建设34米高。按此高度计算，3组设备可停放108辆车。而这一停车库的占地面积只有147平米。若以一辆轿车长4.5米宽2.5米计算，一辆轿车占地就要达11平米以上，147平米最多只能停放13辆车。

      此外，塔式立体停车库全封闭式运行，内置车辆转向台，车辆可以自动进行180度旋转，将避免倒车等麻烦，有效地避免车辆碰损。同时，塔式立体停车库还具有停车、取车速度快的优点，上升下降通道的速度达到每秒3米，两分钟就能将车轻松取出。

有望本月开工，年底建成

     记者获悉，目前各项准备工作正在有条不紊地推进，该车库有望在本月开工建设，年底建成。

     据介绍，塔式立体停车库的工作原理是：两车库中间是升降机垂直运送汽车的通道，两侧是沿垂直方向设置的停车车位，类似于电梯的工作原理，把容纳汽车的停车室和升降汽车的升降装置组合起来。存车时，由升降机构带动车和载车板到达指定层面，然后平移装置通过横向伸缩，把车和载车板搁放在指定的存车位置上。取车时，通过横移装置将指定存车位上的车辆和载车板送入升降机构，升降机构到达车辆入口处，打开库门，将车取走。

     停车库采用全封闭方式运作，人员无法进入车库，车辆停在车库进口处后司机即可离去，由车库智能控制系统自动将车入库停好。取车时程序相反。存取车辆均向前开，无需倒车，车辆安全度极高。我市此次采用的是PCS型塔式车库，性能优越，价格适宜，震动低、噪音低。驱动部分采用了曳引式或滚筒式，升降速度可达到120米/分钟，横移方式因采用特殊的旋转钩拉式设计，速度可达到40米/分钟。