Tulips Chen

    １０月１０日，在长沙晴空映照下，位于望城区高塘岭镇附近的湘江长沙综合枢纽工程向世人展现出了巍峨的雄姿。在２０００吨级轮船长鸣的汽笛声中，湘江长沙综合枢纽工程南侧船闸缓缓开启，运载着集装箱、铁矿石的船队依次通过船闸溯江而上。

    这一总投资高达６３．７８亿元的我国投资最大的内河航运工程蓄水通航后，湘江将开始保持“漫江碧透、百舸争流”面貌，产生航运、防洪、供水、宜居、旅游之利，成为名副其实的“东方莱茵河”。站在船闸顶部的天桥上眺望，整个枢纽工程由跨越湘江的大桥、大坝、泄水闸、各种围堰和巨型船闸等组成。其中船闸装备的“人字闸门”单扇宽、高近２０米、厚２．５米、重达３００多吨，是目前中国最大的内河船闸。在已经竣工的１号、２号船闸内，整齐排列着的２０００吨级大型内河轮船与巨大的综合枢纽工程相比，“体量”显得微不足道。

    据介绍，湘江长沙综合枢纽总工期７２个月、总投资６３．７８亿元。作为内河航运工程投资最大的项目，其土石方开挖量达１４００．６万立方米，混凝土浇筑１６８．８万立方米。

    如果将开挖的土石方砌成一立方米的立方体，可以从长沙到北京砌上４个来回。目前，一、二期建设项目基本建成，三期上游围堰已经实现截流，供水生动物洄游的鱼道、电站等工程将于２０１５年１１月前完工。