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长沙磁浮工程高铁南站去年11月15日开工，计划今年年底全面建成，明年5月以后投入使用。

    7月11日，长沙磁浮工程高铁站主体工程完工。

红网长沙7月12日讯（潇湘晨报记者斯茅庚）长沙高铁南站多了个“孪生小兄弟”，7月11日，长沙磁浮工程高铁站主体建成。

承建单位中铁十六局现场技术人员介绍，磁浮工程高铁南站去年11月15日开工，计划今年年底全面建成，明年5月以后投入使用。

长沙磁浮高铁站紧邻长沙高铁南站，是长沙中低速磁浮工程起点旅客客运站，建成后为旅客提供高铁、地铁换乘服务。现场技术人员介绍，高铁站总建筑面积9850平方米，为局部地下一层、地上二层框架结构。建筑物使用年限为承轨层以上50年，承轨层以下100年。

长沙磁浮工程线路自长沙南站东广场北侧引出，最终接入黄花机场T1、T2航站楼之间的连廊，线路长18.5公里。

根据规划，长沙磁浮工程全线共设三座车站，分别为高铁站、梨站、黄花机场站，均为高架车站。高铁南站附近还将新建车辆段与综合基地1处，控制中心设置在综合基地内。车辆为3编组。