Tulips Chen

摘要：自去年9月开工以来，西部交通客运枢纽工程进度一直为市民们所关注。昨天上午10点18分，随着最后一根大梁吊装成功，西部交通客运枢纽主体建筑正式封顶。据介绍，该工程下一步将进行主体结构内装、外装工程，预计在2014年底具备运营条件。

40米长大梁吊装成功

    昨天上午，随着总工程师一声令下，一根约40米长的大梁由起吊机缓缓吊起，在吊至主体建筑地上四楼屋顶后缓缓放下，工人们开始忙着安装。“这根大梁的吊装，意味着西部交通客运枢纽主体建筑成功封顶！”项目经理丁国伟告诉记者。据悉，西部交通客运枢纽位于火车站西侧110米处，北临宁启铁路，南邻文昌路，东临火车站站前广场，西邻扬州西出口，建成后将成为外观现代简约、功能齐全的扬州最大综合性客运枢纽。

    记者在现场看到，地下两层建筑已经完工，主体结构楼梯等已初具雏形，主体建筑二楼还预留天桥出口通往火车站。

    进度 将进入内装外装工程

    “西部交通客运枢纽主体建筑封顶相当于打好了骨架，我们下一步就要为它穿上外衣和‘化妆打扮’。”丁国伟介绍说， 主体建筑封顶后，接下来要对外墙和内饰进行装修。根据设计，西部交通客运枢纽外墙将使用玻璃幕墙，并通过特殊材料为屋顶打造一个漂亮、个性的造型，从正面看过去，将有五亭桥的神韵。“内装是以为旅客提供舒适乘车环境为设计原则和最终目标，现在具体图纸还在设计中。”

    另外，站务工程以及配套工程也将在明年加快施工，“力争2014年底可具备运营条件。”丁国伟表示。

    未来 预留地铁对接口

    新枢纽最大的特色就是将实现多种交通方式无缝对接，同时预留地铁对接口和开通多条公交线，并设计3万平方米地下停车场，最大化地起到“枢纽”作用。

    “我们将预留与未来地铁换乘对接口，一旦扬州开通城际铁路或地铁，市民可乘坐城铁与地铁，快速到达新枢纽与火车站。”丁国伟介绍说，将来扬州各种交通方式都能在西部交通客运枢纽实现无缝对接。 

    “在西部枢纽一下公交车就能直接进去买票，然后坐电梯到二楼乘车；如果是从车站出来要改乘火车，那么通过专门通道，步行100米就到火车站售票厅了。想‘打的’也非常方便，乘坐电梯到负一楼，排队打车。整个换乘过程全部在室内完成。”施工人员说，新枢纽建成后，将有地下、地面以及空中二楼三条天桥通道连接火车站。