Tulips Chen

摘要：昨天雨停风起，市内个别挖路点又开始扬尘。临近年底，广州中心六区批准的435项占道施工项目中，仍有部分项目正在实施。早在今年10月和12月初，市交委就联合多部门对中心六区多个正在施工的项目开展了检查工作，检查中发现部分施工工程存在扰民问题，提出了整改要求。

黄埔大道黄洲立交围蔽施工现场的围蔽设施存在数个缺口，且泥水流到疏解便道，影响正常的交通秩序。

东濠涌中北段综合整治工程施工围蔽现场，围蔽措施相当完善。

    个别占道围蔽项目存安全隐患 市交委称将做到修复与挖掘责任的无缝衔接

    昨天，记者随市交通部门回访时了解到，个别挖路项目的施工现场仍存在扬尘、坑槽等现象，给市民出行、附近交通等带来诸多不便，甚至车行道上有钢板桩突出，产生了较大的安全隐患。市交委透露，目前已将修复工程交通疏解纳入占道施工项目总疏解方案，做到修复与挖掘责任的无缝衔接。

    现场1：

    黄洲立交桥路面附近

    路面坑坑洼洼

    行人差点绊倒

    昨天上午10时左右，黄埔大道上正在建设的黄洲立交桥路面附近，大大小小的石灰、沙堆等本该安置在围蔽栏内的应急物品，被随意地堆放在围蔽栏外，栏内多处堆起的泥土也高高地超过了围蔽规定的高度。

    大风一吹，这些占道堆放的泥沙扬起远至几百米外的灰尘，不仅阻碍交通给市民出行带来不便，还对附近的空气质量造成影响，现场甚至有人被坑坑洼洼的路面绊了一个趔趄。

    市交委路政处相关负责人现场检查时指出，这一施工点仍存在隐患：路面坑洼不平，沙石等应急用品没有围蔽，公示信息也不全。该负责人现场告知建设单位施工负责人，应按相关要求将沙石完全围蔽在栏内，进出口处也应有活动式围蔽的装置，此外还应贴出完整的公示信息。交通部门现场要求其在五个工作日内整改完毕。

    部分项目未实施

    记者了解到，因为业主单位自行调整或未完成征地、借地等前期手续等原因,今年广州中心六区批准的435项占道施工项目中，部分项目仍未能实施。

    现场2：

    东濠涌中北段综合整治工程处

    挖路工程不占道

    夜间警示灯到位

    昨天在东濠涌中北段综合整治工程处，记者随交通部门回访时，发现施工环境已经得到改善。原有的坑洼路面已经平整一新，占道阻碍交通的路段已经做到了人车分流；夜间警示灯也到位并起到了很好的照明作用。不过，市交委路政处相关负责人提出，该工程附近仍有部分施工垃圾，应及时做好清洁工作。

    市交通部门介绍，他们此前检查该处施工点发现问题时，就对该工程进行了路网交通调查及数据审查，占道施工交通仿真建模，仿真评价及结果分析三阶段工作，交通影响评估结果作为指导车辆绕行方案、公交线路调整、信号灯设置的技术支撑，使交通疏解方案更加科学、完善。还通过施工过程中对围蔽区域及周边交通进行视频监管，属地道路管理部门及时了解施工单位是否按既定交通疏解方案、围蔽范围、围蔽时间进行施工，交通疏导标识是否到位，甚至是施工材料、余泥的堆放等情况，因此提高了对施工现场“围而不建”的监管能力。

    数据：

    今年435占道施工项目比去年减少48项

    市交委昨天透露，2013年中心城区城市道路占用挖掘计划中，涉及中心城区的占用挖掘项目共计1027宗，排除“市重点类”占用挖掘项目433宗、“区管理类”占用挖掘项目130宗，通过联合审定后，纳入9月至11月中心城区城市道路占用挖掘计划的项目共有148宗。

    根据今年全市中心城区依法审批许可的占道施工项目数据，统计截至11月底，中心六区批准占道施工的项目共435项，主要为重点、民生项目及应急抢险项目。预计今年全年占道施工项目总量将比2012年的483项有所减少。

    问题：

    车行道钢板桩突出存隐患

    记者昨天了解到，市交委于今年10月和12月已联合相关部门对中心六区多个施工项目开展了检查工作，两次大的检查以及近日日常巡查中发现了部分施工工程存在以下扰民现象。

    一、扬尘污染严重

    有施工现场余泥堆积较多，道路施工未有效采取洒水、覆盖等措施控制扬尘污染。在地铁六号线天河客运站施工段施工场地内余泥堆积未能及时清除，扬尘污染严重。

    二、存在安全隐患

    部分施工现场未征得桥梁业主单位的同意就在桥梁安全保护范围内施工，并未进行相应监测处理；疏解道上钢筋、钢板桩裸露，造成安全隐患等。在海清路排水改造工程，路政管理部门在车行道上发现2个钢板桩突出，对过往行车造成隐患。华南快速一期广汕E匝道桥下实施的地铁六号线天河客运站人行通道工程，在未采取安全措施并办理有关手续的情况下，擅自在桥梁桩基边进行挖掘施工。桥下位置开挖了深达数米的水坑，严重影响桥梁结构安全。路政管理部门已责令其停工整改。

    三、围蔽不规范

    未按规范张贴施工许可证、围蔽不完全、超面积围蔽、未安装警示灯等是查出违规的挖路项目中的普遍现象。在黄洲立交建设工程位于一汽车陂停车场对出位置，部分施工完成路段未及时拆除围蔽，加剧了路面拥挤程度。地铁13号线丰乐南站、黄石东路人行天桥等工程现场，未张贴占道施工许可证。

    四、疏解措施不足

    施工现场路面不平整、疏解道标线不清晰、现场未配备足够交通疏导人员、疏解道破损等在违规施工现场比较普遍。其中，黄洲立交建设工程疏解道破损、积水严重、人行道围蔽不规范，造成交通缓慢，对抑尘、行人安全也有影响。

    五、修复不及时

    路政管理部门透露，部分开挖单位和修复单位工作衔接不及时，施工出现真空期，对抑尘、道路平整等造成影响。据透露，南田路供电改造工程，开挖施工完毕数日后才进行路面修复工程，不能及时还路于民。

    随后，市交通部门又连续调查、回访了多个施工现场，要求挖路施工责任单位昨日起5日内对违规行为整改完毕，并要求其采取有效措施控制扬尘污染，及时排除影响行车安全的隐患，按标准围蔽施工。