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　　西线高速部分封闭施工海榆西线交通压力陡增

　　司机旅客吁缩短施工时间，增加人性化引导，保证交通畅通

　　“本来车流量就大，还有很多人违规超车、占道行驶，一路上险象环生。”今天下午，在海榆西线多文段停车时，货车司机王先生向记者抱怨。

　　王先生每年都会来海南运输冬季瓜菜，西线高速公路白莲立交至白马井立交段封闭改走海榆西线后，他说自己不仅行车时间增长了，也更加提心吊胆了。

　　海榆西线交通压力大

　　12月15日起，海口至洋浦1小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程开工建设，为保障施工期间交通运输和施工安全，省交警总队依法决定对该路段实施分时分段交通管制。

　　交通管制后，按照警方引导，海口经西线高速往三亚方向的车辆有两条路，一条经海榆西线(225国道)至白沙县邦溪立交上西线高速，一条经海榆西线至儋州市西培农场，再经省道S315线至白马井立交上西线高速;白马井立交至白莲立交方向实行单车道通行。

　　交通管制几天来，不少司机给本报打来电话反映海榆西线交通流量大，拥堵现象严重，少部分人违规超车、占道行驶，出行安全受到很大威胁。

　　记者今天从海口出发到临高，实地体验海榆西线的交通情况。16时，记者根据交通标志引导从绕城高速下到白莲立交，由于此处有老城等多个方向的来车，交通一度拥堵，形成几十米的车龙。

　　记者随着车流向西行驶，由于海榆西线车道不宽，路面显得很拥挤，行车速度也非常缓慢。过白莲后，拥堵有所缓解，但部分车辆为了抢时间违规超车，占道行驶，让人往往措手不及，十分惊险。

　　旅客司机怨言多

　　记者从交警部门获悉，近年来随着西部经济社会的发展，西线高速公路的车流量逐年增大，至施工前平均日流量达到1.3万余辆。“高速路1.3万余辆加上原本海榆西线的车流量，让海榆西线交通压力特别大。”沿线执勤的交通警察坦言，虽然警力不断加强，但拥堵仍时有发生。让交警更担心的是，海榆西线只有两个车道，一旦发生交通事故及其他突发情况，没有应急通道，增加了救援和事故处理的难度。

　　过往司机和旅客也向记者抱怨。司机李先生质疑，白莲立交至白马井立交共有100多公里，为何不能分段施工?李先生说，眼看就要春节了，车流量会进一步增加，为何不能等到春节过后才修路?

　　旅客秦先生说，有关部门选择现在开始封路施工，时机不对，因为马上春节了，施工人员都会回家过年，到时只能是封而不修。

　　有一些瓜菜商和企业主也来电诉说自己的担心，他们说交通管制时间从2011年12月15日至2012年11月15日太长了，会影响正常的生活生产。

　　全线封路为提高效率

　　记者就此采访了西线高速白莲到白马井改建工程指挥部副总指挥冯冠群，他表示封路进行全线施工，是海南省交通部门、施工方等方面经过多方考虑后，慎重作出的决定，因为这样会缩短工期，最大限度地减少对沿线地区经济发展和群众出行的影响。

　　冯冠群介绍，西线高速白莲立交至白马井立交段不是普通的维修工程，而是改建工程，涉及到众多桥梁、涵洞通道的重建和修整。如果分段施工，改建效率会更低，工期会拖得更长。

　　据介绍，西线高速公路从1997年通车以来，一直没有大修，不仅路面损坏严重，沿途的天桥、涵洞等配套设施都要重修。“22个天桥要进行重建和修整、64座小桥要进行面板更换。”冯冠群表示，如果分段施工，估计整个工程需要两三年。

　　作者：王勇 陈婕

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