在淡季的7月份,国内市场价格“淡季不淡”,逆势上涨。据业内机构统计,截至7月底,国内主要城市20mm普均价为3655元/吨,较6月底上涨92元/吨。分市场来看,主要城市均有不同程度的上涨,其中、涨幅高达200元/吨,和分别有100元/吨和120元/吨的涨幅。
那么,中厚板价格逆势上涨背后有哪些支撑因素呢?
最根本的原因当属市场资源供应量的减少。国家统计局公布的数据显示,上半年,我国中产量为3507.1万吨,同比微降1.23%,其中6月份国内中厚板日均产量为19.99万吨,同比下降1.43%。
7月份,国内各地市场中厚板现货供应量明显减少,主要是由于以下几个因素:一是6月底,中厚板生产企业接单较多,其中下游终端“抄底”订货者很多,钢厂7月份生产的产品直接交付给了下游企业;二是由于价格上涨非常迅猛,特别是价格涨幅过大,中厚板二线调坯轧材企业压力明显增大,厂家因为前期原备货不多,故经常出现板坯短缺的现象,因而生产不太正常,例如华东地区几家二线中厚板生产企业时常停产;三是因为市场价格呈上涨态势,钢厂调整了发货节奏,部分钢企将原本应该在30日内交付的资源延迟至45天~60天交付。
由于新货资源补充速度缓慢,各地市场的贸易商不同程度出现资源规格短缺的现象,因而中厚板经销商适时小幅上调售价。也正因为现货资源抵达市场的速度缓慢,前期贸易商所定的低成本资源没有出现集中抵达的情况,这样也避免了资源扎堆的局面。其实在7月份,上海贸易商手中有一些到货成本仅为3450元/吨的中板,但贸易商并没有集中低价抛售。而下游终端因为订单必须采购,也慢慢接受了价格上涨的事实。
此外,原材料价格上涨也为中厚板市场价格走高提供了支撑。截至7月底,进口矿价格环比涨幅接近20美元/吨,板坯价格环比涨幅在200元/吨左右。
笔者认为,8月份,市场仍须密切关注生产企业的动态,毕竟当前下游依旧低迷。上半年,受全球航运、造船市场持续低迷的影响,我国船舶工业主要指标和经济指标持续下滑,企业交船难、接单难、融资难、盈利难等问题依然突出;造船行业面临的风险和挑战日益加大,国际竞争更加激烈。
在需求疲软的背景下,倘若中厚板生产厂家能控制产量,那么中厚板市场行情仍值得期待,否则市场价格或有适当回调。
就目前所了解的情况来看,8月份,国内中厚板市场价格面临的压力将大于7月份。因为随着前期下游的交付完毕,后期中厚板生产企业可能面临接单难的处境,不排除钢厂降价促进销售的可能。一旦出现这种情况,贸易商对市场涨价信心不足,部分商家可能会跌价抛售。
因此,8月份中厚板市场走势如何还须密切关注钢厂的产量情况。来源:中国冶金工业网