Tulips Chen

后张法预应力桥梁工程：张拉力控制

（1）锚下张拉控制力按设计规定办理。

（2）预应力筋张拉控制力。

①计入锚圈口摩阻损失。

②孔道摩阻损失修正，张拉时予以调整。

③任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制力和规范规定值。

目前预应力混凝土桥梁工程施工现场由于缺乏熟练的现场作业人员和监理工程师，在工程质量管理上出现了一些漏洞，有的造成了质量问题。所以加强施工监理工作，规范监理工作程序对保证预应力混凝土施工质量是极为重要的。